バイオディーゼル燃料[BDF]の北関東エコサービスグループ

バイオディーゼル燃料の世界動向

　酸性雨の被害が最も大きいヨーロッパやアメリカでは、近年積極的にバイオディーゼルの利用に取り組んでいます。ドイツ・イタリア・オーストリアでは、植物油をエステル化したバイオディーゼルの品質が規格化され、EU全体での規格統一が検討されています。
　軽油の代替燃料であるバイオディーゼルは欧米にて軽油に5～30%添加して使用する形で、すでに普及し始めており、軽油に20%添加するだけで、浮遊粒子状物質（SPM）が70%減少する効果が見込め、欧米では制度的な後押しもあるため、今後急速な普及が見込めます。

○アメリカ

　大豆を原料としたバイオディーゼルが、1998年米国議会にて実施された代替燃料検討の結果、米国環境庁の環境基準をクリア。その後、「B20（通常のディーゼル燃料に、バイオディーゼル20%を混合させたもの）」を代替燃料として認める法案がかけるされ、すでにアリゾナ、デラウェー、アイオア、オハイオ、ミズーリの5州が採用を決定。国防省も採用を検討中である。さらに大気汚染の観点のみならず、エネルギー安全保障並びに農作物の新たなマーケット創出といった観点から、2010年までに輸入ディーゼル燃料の30%をバイオディーゼルで代替するとの目標を掲げている。現在、200ヶ所のバイオディーゼル給油スタンドがあります。

○ヨーロッパ

　バイオディーゼルの混合比率は、フランスでは最大30%となっています。ドイツとオーストリアでは100%バイオディーゼルが税制で優遇されています。フランスは1997年、22万5000トンのバイオディーゼルを生産しました。ドイツのダイムラーは1990年以降、メルセデスのエンジンがバイオディーゼルだけでも動くことを保証しています。